相手が展開するフットボールが，「らしからぬ」ものに映る。 そういう状態に持ち込む時間帯もあったのだから，全面的に悪かったというのはフェアではないように感じます。感じますが，相手をらしくないフットボールへと追い込みながら，決定的な形からフィニ…

オレらの日ではなかったな，と。 完全に力負けした，という感じではない。けれど，単純に僅差でもない。 チームとしての成熟度，やるべきことへの理解度などで，局面ベースであるとしても深さのある僅差を突き付けられたように感じます。 この僅差を埋めるた…

レン・シュポルト（ＲＳ）でもなければ，クラブ・スポーツ（ＣＳ）でもなく。 単純に，Ｒでしたね。個人的には，ＣＳを復活させるのも悪くないのではないかな，と思いましたが，やはりケイマンの立ち位置を考えるならば，スポーツ，と言い切るわけにはいかな…

「何も変わっていないのか」。 中野田のディスプレイに映し出された，２００５シーズンから１０番を背負ってきたフットボーラーの姿を見て，ふと頭に浮かんだ言葉でした。 フットボール・クラブにとって，戦力の循環は避けて通れる話ではありません。長く主…

不安定さを引きずっているのは確かだけれど。 悪循環を断ち切ることが重要であって，「勝ち点３」を奪取することが重要である，と。そして，悪循環に嵌り込んでいた時期，何が不足していたのか，クロージングを意識するべき時間帯に投入されたフットボーラー…

あくまでも，用意されている切符は１枚だけ。 勝者と敗者を厳然と分けるものが，この切符である，とも言えるでしょうか。ですが，勝者と敗者を分かつ，その距離は思うほどには離れていない，ように思えます。むしろ，「僅差」であると表現すべきなのかも知れ…

ある段階までは，全面的なサポートを受けてはいたけれど。 やはり，マーケティング戦略としては「かけ離れ過ぎていた」のかも知れません。ＷＲＣで圧倒的な存在感を見せ付けてはいたけれど，フィアットというブランド，その価値をラリー活動を通じて高める，…

ちょっと，屋号な表現をすれば。 戦術的な約束事は，あくまでも基本的なセッティングでしかない，と感じます。ファースト・チームというレーシング・マシンが，どのような特性を持っているのか，理解をさせる程度には煮詰まっている，としても。それでは，レ…

アニェッリにせよ，マルキオンネにせよ。 フィアットのボスとなると，どうも考えることは似てくるようであります。ただ，マセラッティなのか，ランチアなのか，という違いはあるとしても。純然たるアウトサイドとしては，見てみたいような気もしますけど，そ…

個性的なフロント・フェイスであります。 ありますが。「個性的」，という意味では継続性を確かに感じるのですけど，デザイン要素を冷静に眺めてみると，かなりモデルごとの独自性が際立ちます。局面，あるいは曲線を多用するモデルをリリースすると，逆に直…

「勝負弱い」と言ってしまえば，確かにその通りだけれど。 その勝負弱さが何から導かれるものなのか，が最も重要な要素かな，と思います。いつも通りに，の広島戦でありますが，今回は短めに。 浦和なフットボールを，表現できていない，というわけではあり…

思うに，９０回記念大会だから，でありましょうが。 今季は出場枠が１から２へと広がっています。例年ならば準々決勝の壁で跳ね返されていた有力校も，決勝へと勝ち上がっていくチャンスがある，そんなシーズンであります。ということで，今回はフットボール…

まさかここまで，と思ったひともおられるかな，と。 グループＡを冷静に眺めれば，混戦が予想できるようなグループではない。と言って，マッチレースが展開されるとも感じられない。そんな予想外な展開（かも知れない）であるマッチレースになっているのです…

相変わらず，アウトサイドが喧しいな，と。 クラブ幹部（だそうですけど。）のコメントを挟んでみたり，低迷している観客動員数と絡めてみたり。 端的に言えば，スポーツ・ビジネスにとって「強さ」は重要な要素です。ファースト・チームが持つ強さを魅力的…

かつて，初期型パジェロに乗っていた経験から言えば。 古典的な技術かも知れないけれど，違った側面からみれば「最適解」に変わることもあるのです。そもそも「都市化」と言うけれど，ＳＵＶ（と言いますか，かつてのようにクロカン４駆と言いますか）が都市…

畳み掛けたい，という意識か，それとも焦りからか。 チームが表現し始めたはずの要素が抜け落ちてきているな，と感じるところがあります。 ちょっとだけ，第２８節の印象に付け加えておこう，と思います。ここでは結構書いている要素でもありますし，タイト…

ダイアゴナル・ランにせよ，オーバーラップにせよ。 「縦」に仕掛けていく，という姿勢が表現されているときは，相手守備ブロックに対して脅威を作り出すことが「実質的に」できている。しかし。ワンタッチであるとしても，リズミカルであるとしても，ボール…

空冷ヴァーティカル・ツインなカワサキ。 国内市場にはＷ６５０，あるいはＷ４００としてカタログに登載されていた車種であります。空冷インライン４を搭載するゼファー・シリーズ（個人的には，“ザッパー”の血統にあるエンジンを搭載する，７５０が好みであ…

藤口さんがどのような将来像を描いていたか，アウトサイドは推理するしかないけれど。 いずれにしても，危機感があったのは間違いないところだろう，と感じます。浦和，というフットボール・クラブの基礎構造，拠って立つべき基盤を構築しないと，と。 ２０…

第１０節終了時で，獲得した勝ち点は８のみ。 プレミアシップでもリヴァプールが想定外な低空飛行を続けている状態ですが，エールディビジでも心理的な悪循環に嵌り込み，そこからなかなか抜け出せないクラブがあります。今回は，欧州な話を中田さんのコラム…

戦術的な徹底度に，結果として屈した。 ちょっとばかり古い話を持ち出すならば２００２シーズン，中野田での磐田戦を思い出すところです。このときも，当時１０番を背負っていた藤田選手はオフサイドに掛かりながらも，執拗に最終ライン背後のスペースを突く…

いままで使っていなかったのが，不思議でもあります。 今回はフットボールを離れまして，ひさびさにバイクな話をサイドリバーさんのニュース記事をもとに，ちょっとだけ書いていこうと思います。 このニュース記事を読んでみますと，ブレンボはＧＳＸ−Ｒ６０…

ワールドカップでの不振も，伏線と言えば伏線でありましょうが。 オールド・トラフォードから主力選手が去る，というときに考えるのは，やはりサー・アレックスとの関係悪化でありましょう。デイビッドのときもそうでしたし，クリスティアーノのときも，ちょ…

トップは奪えていないものの，安定して高ポイントを奪取。 Ｒ１をライディングする中須賀選手は，「強さ」を明確に感じさせる戦い方をしています。対して，スタンディング２位に付ける高橋選手（ホンダ勢ではトップ）は，比較的安定感を感じさせる戦いぶりで…

距離を詰めるか，引き離されるか。 “Six Pointer”という表現もできますが，大ざっぱに言ってしまえば，ＡＣＬへの切符をリーグ戦で奪取できるかどうか，そのための重要なゲームである，と。ゲームそのものを見るならば，課題は残るとは思うけれど，まずはス…

１試合で奪取できる勝ち点は，最大でも３。 なのに，勝ち点６という表現はおかしくもあります。 ではありますが，実際に「勝ち点６に相当する試合」などという表現はされますし，英語な表現で“Six Pointer”などと，エル・ゴラッソの古屋さんは書いています。…

レース屋，というイメージをお持ちのひともおられましょう。 確かに，日本を代表するレース屋，そのひとつではあります。 ありますが，「フレーム・ビルダー」、もうちょっと大きく言うならば，コンストラクターという側面も見逃せないものです。現行のＷＳ…

フレンドリーな雰囲気がまったくない，フレンドリーでありますが。 見方を変えれば，チーム・ビルディング初期段階に願ってもないような実戦負荷を掛けられる環境でもあるわけです。ワールドカップ直前のフレンドリーを考えるならば，ゲーム・コントロールを…

カップ戦は，結果が最優先項目であります。 もちろん，内容面でも充実していることが最も望ましいのは言うまでもないわけです。でありますが，内容「だけ」はよかったけれど，結果が，というのは最も避けなければならないことでもある。であれば，内容面に大…

細かい部分が，試合を分ける要素になってしまう。 どんな競技であっても，多かれ少なかれ“ディテール”が流れを左右するのは確かですが，野球は特に，些細な要素が流れを動かす要素になってしまうな，と感じます。いわゆるレバタラ論でありますが，ライオンズ…