鈴鹿とＷＳＢＫと。
追撃態勢，と言うにはポイント差が大きいように感じられます。
ＷＳＢＫのシリーズ・ポイント（suzuki-racing.com・英語）を見ると，シリーズ・ランキング１位に立っているトロイ・ベイリス（ドゥカティ）とマックス・ノイキルヒナー（チーム・アルスター・スズキ）とのポイント差は５０付いています。
とは言え，首位でフィニッシュ・ラインを通過することができるならば２５ポイントを獲得することができます。１ラウンド・ダウンだと考えれば，そしてベイリスと同様にノイキルヒナーもノーポイントに終わったラウンドがあり，この点においてはイーブンである，ということを考慮すれば，チャンピオンシップをまだ狙える位置にいるように思うのです。
ということで，ちょっとフットボール以外の話など。ワールド・スーパーバイク（ＷＳＢＫ）であります。
全１５戦で戦われる選手権でありますが，ちょうど第６戦（アメリカ・ソルトレイクシティ）が終了し，前半戦も最終盤に差し掛かったあたり，でしょうか。さすがに，まだシーズンを折り返していない段階ですから，チャンピオンシップを争うための勝負権が完全に絞られてきている，とまでの印象は受けません。むしろ，ＷＳＢＫにマシンを送り込んでいる各ファクトリーが，真正面から鎬を削っている印象が強く残ります。
その中で，注目選手と言うべき選手がノイキルヒナーではないかな，と思うのです。スズキさんがアップしているレース・レポート（スズキ・オフィシャル）はかなり詳しくレースの流れを追ってくれていますので，詳細に触れるのは避けますが，かなり好調を維持しているようです。また，ノーポイントに終わった第３戦も，かなり好調だったようですから，シーズン後半に期待が持てます。
そして当然，加賀山選手がコンディションを上げてきていることもうれしい話です。コメントにもあるように，加賀山選手は鈴鹿８耐の前哨戦（実戦で，８耐仕様のマシン・セッティングを煮詰めるのが大きな目的とされます。）である鈴鹿３００ｋｍにヨシムラ・スズキから参戦，“トルネード・カラー”をまとったレーシング・バイク（ＪＳＢ仕様，でありましょう。）をライディングする，とのことです。
昨季は，ポディウム中央に立った加賀山選手。そのポジションを今季も守ることができるか。
