Logomania.

クルマにしても，バイクにしても。

　必ずしも，自分がいいと思う色と，メーカが用意している色とが一致するとは限りません。確かに，カタログに大きく扱われている色はメーカがイメージ・カラーとして位置付けるだけあって，似合っているな，という印象を持ちはします。でも，少し違った色が用意されてもいいのに・・・，と思うときも，確かにあります。

　バイクはクルマと違って，塗装されている面積はそれほど多くありません。ありませんが，ペイントが変わることで，バイクから受ける印象は大きく違ってくる。この部分で，ドゥカティは面白い試みをしています。“カラー・セラピー(ドゥカティ・オフィシャル）”というプログラムを用意，樹脂カバー構造であるタンクを利用して，ボルト・オンでのイメージ・チェンジを提案しているわけです。

　さて。今回はフットボールを離れまして，発展版の“カラー・セラピー”である，Ｌｏｇｏｍａｎｉａ（ドゥカティ・オフィシャル（英語））について，ちょっとだけ。

　ごく大ざっぱに言うならば，ドゥカの歴史をモンスターのタンクに，という企画であります。
　ドゥカティに限らず，多くのメーカは時代によってロゴが違っています。たとえば１９５０年代は・・・，つづく６０年代は・・・，というように。そして，その年代を代表するモデルというのも，当然に存在します。そのモデルがまとっていたカラーリングを巧みにモンスターのタンク，その大きさに落とし込んでいく，というのが今回の企画，というわけであります。今回のプログラムでは，最新の１１９８にも設定されている“ドゥカティ・コルセ”カラーをはじめに，かつての代表的なモデル，たとえばＭＨＲやパンタなどのカラーリングなど，全部で７種類を用意しているとのことです。

　ドゥカティ，というバイクが現実感をもって見えはじめたのは，そんなに古い話ではありません。ＭＨＲあたりのカラーリングは確かに知ってはいるけれど，どちらかと言えば現車よりも，プラモデルで知った方が早いくらいで，やはりドゥカティのイメージは８５１あたりから，です。そのために，歴史にモティーフを取りました，なカラーリングではあるのでしょうが，個人的にはなかなかに新鮮なカラーリングに映ります。

　まだ，日本市場での展開が正式にアナウンスされている段階ではない（ドゥカティＵＫから情報を仕入れております。）ようですが，日本市場にあっても，相当に魅力的なプログラムではなかろうか，と思っています。