ラリーアート、活動縮小。

最初は，やっぱり読めなかったです。

　英語を学んでいなかった時期に最初に目にしたわけですから，読めなかったのは当然と言えば当然です。けれど，どうも三菱との関係はありそうだ，とは理解できていました。

　三菱のモータースポーツ部門を支えている組織が，ラリーアートであります。この組織が活動を大幅に（と言って，ほぼ差し支えないと思いますが。）縮小する，というｗｅｂＣＧさんのニュースをもとに，ちょっとだけ。

　一時期，ごく初期型のパジェロに乗っていたこともありますから，“パリダカ”の印象は強かった，わけです。ＷＲＣから遠ざかっていた時期でも，三菱とラリーを結び付けていたのがラリーアートであり，パジェロであったな，という思いがあります。そんな時期からＷＲＣに復帰すると，一時期は覇権を握るまでに強さを見せ付けます。
　しかし。欧州市場でのイメージアップに，うまく結び付かなかったかな，と思います。さらには，グループＡの車両規則が不利にも働いていたかな，と。タマをなくしてしまうから，ＷＲＣに参戦しづらくなる。で，参戦を取りやめる。同じ形でダカールからも撤退してしまう。

　本業あってのモータースポーツ，という側面も当然あるはずですから，仕方ない，という見方もあるでしょう。けれど，三菱というイメージ，その何割かを支えてきたのがモータースポーツであって，その前線を担ってきたのがラリーアートであった，とも思っています。そんな存在が，活動を縮小してしまうというのは，いささか寂しい話であります。