トップ１０の鍔競り合い（鈴鹿８耐）。
確かに，「耐久レース」です。
ル・マン，アルバセテと転戦してきている「世界耐久選手権」，その第３ラウンドでもあります。ありますが，「耐久レース」と言うには，いささか特殊かも知れません。端的に言ってしまえば，１時間のスプリント・レースを８回連続で戦うような過酷さを持ったレースです。レーシング・マシンへの負荷，そしてライディングを担当する人間への負荷など，長時間にわたる耐久レースとは違った，負荷の掛かり方がある，ように思います。
さて，土曜日は特別な予選セッションでありまして。金曜日のセッション（計時予選）でトップ１０に入ったチームが，４耐終了後のスペシャル・ステージ（トップ１０トライアル）に進出する，というわけです。
で，個人的に注目しているのはヨシムラ勢であります。
計時予選の段階では＃１２が２分７秒９８４で２位，＃３４が２分８秒２８４で３位に付けていたわけですけど，トップ１０トライアルではこの位置関係がひっくり返ったのであります。
最終的なグリッドで言えば，＃３４が２位のポジションに上がり，逆に＃１２は５位のポジションへと下げてしまったとのこと。
トップはホンダ系のセミ・ワークス（とは言え，プロフェッショナル集団ですから，フル・ワークス並みにマークすべき存在でしょう）のＴＳＲ，３位にホンダ・ファクトリー，４位にヤマハ・ファクトリーと有力チームが当然のようにひしめいています。
日曜日には，どんなレースが展開されるか。楽しみであります。
